一、卡特c13非公路發(fā)動機
卡特 C13 非公路發(fā)動機在工程機械設(shè)備領(lǐng)域表現(xiàn)卓越?？ㄌ乇死?C13 ACERT™柴油發(fā)動機為直列六缸四沖程柴油發(fā)動機，氣缸數(shù)為 6 個，排量達 12.5L。其額定功率在 287 - 388kW 之間，轉(zhuǎn)速為 1800 - 2100rpm。該發(fā)動機符合美國 EPA Tier 4 Final 非公路用車輛、歐盟 Stage IV 非公路用車輛、美國 EPA Tier 4 Interim 非公路用車輛等效排放標準以及歐盟 Stage IIIB 非公路用車輛等效排放標準。壓縮比為 17.0:1，旋轉(zhuǎn)方向為逆時針，冷卻系統(tǒng)容量為 18.7L，潤滑系統(tǒng)容量為 34L。卡特彼勒 CATC13（50 Hz）中國非道路柴油發(fā)電機組性能特點顯著，專為滿足任務(wù)關(guān)鍵、備用和常用發(fā)電應(yīng)用需求而開發(fā)，可在 50Hz 下產(chǎn)生 350 至 450kVA 的可靠電力，符合 ISO 8528 - 5 瞬態(tài)響應(yīng)要求，并能一步到位承擔(dān) 100% 的額定負載，且經(jīng)過認證符合低油耗標準、歐盟非道路車輛 Stage IIIA 排放標準、中國非道路國三排放標準。卡特彼勒宣布升級其在中國的挖掘機產(chǎn)品線，采用更成熟的發(fā)動機排放控制系統(tǒng)以符合中國第三階段非道路用車排放標準，符合 “國三” 排放標準的 Cat 挖掘機包括十八種型號，設(shè)備噸位從 13 噸到 90 噸不等，其中部分挖掘機型號采用了 C13 發(fā)動機。C13 發(fā)動機采用先進的燃燒技術(shù)和高效的氣缸排列，能夠在不同負荷工況下提供卓越的動力表現(xiàn)，具有可調(diào)節(jié)的氣門正時和燃油噴射系統(tǒng)，以確保最佳的燃燒效率和排放控制，還采用了先進的渦輪增壓器和低壓渦輪增壓器，以提供更高的動力輸出和更快的響應(yīng)時間，同時具有優(yōu)秀的噪音和振動控制性能，為用戶提供更加舒適和安靜的工作環(huán)境。

二、卡特 C13 發(fā)動機性能特點
卡特 C13 發(fā)動機性能卓越，具有以下特點：首先，它可為需要 287 到 388 bkW（385 到 520 bhp）功率的應(yīng)用場合提供可靠動力，久經(jīng)考驗。擁有世界一流的 Cat 代理商網(wǎng)絡(luò)作為后盾，隨時能獲得優(yōu)異的服務(wù)和支持。由 C13 發(fā)動機提供動力的行業(yè)和應(yīng)用廣泛，包括農(nóng)業(yè)、建筑、采礦等眾多領(lǐng)域。該發(fā)動機采用先進的渦輪增壓技術(shù)和高效的燃油噴射系統(tǒng)，確保在提供強大扭矩的同時有效降低油耗，實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保目標。其設(shè)計緊湊、維護便捷，大大節(jié)省了運營成本及維修時間。例如在卡特彼勒 349 挖掘機上，C13 發(fā)動機與高效率的液壓系統(tǒng)相結(jié)合，可在低油耗情況下實現(xiàn)卓越性能，移動相同數(shù)量的物料所需的油耗，在經(jīng)濟模式下可減少高達 9%。

三、卡特 C13 發(fā)動機排放標準
卡特 C13 發(fā)動機符合多種排放標準。排放美國 EPA Tier 4 Final、歐盟 Stage IV、日本 2014 和韓國 Tier 4 Final 排放標準。同時，也符合美國 EPA Tier 4 Interim 非公路用車輛等效排放標準（目前未經(jīng) EPA 認證）和歐盟 Stage IIIB 非公路用車輛等效排放標準（非現(xiàn)行的歐盟排放標準）。此外，還符合提議的歐盟 Stage V 非公路用車輛排放標準。相較中國非道路第三階段排放標準（國三），新發(fā)布的第四階段排放標準（國四）提高了排放污染物的限值要求，顆粒物排放限值降低了近 90%，氮氧化物排放限值降低了近 50%。卡特彼勒在中國國三排放要求的基礎(chǔ)上，進一步結(jié)合并升級核心技術(shù) ——ACERT®技術(shù)，以滿足國四排放限值要求，采用精確噴油控制的高壓燃油系統(tǒng)、高級空氣管理系統(tǒng)、新一代渦輪增壓器、升級的電子系統(tǒng)，以及后處理技術(shù)。

四、卡特 C13 發(fā)動機在挖掘機上的應(yīng)用
卡特 C13 發(fā)動機廣泛應(yīng)用于各種挖掘機中。在卡特 349 挖掘機上，C13 發(fā)動機扮演了核心動力源的角色。這款發(fā)動機具備強大的動力輸出，能夠滿足挖掘機在各種作業(yè)場景下的需求。高扭矩特性使得挖掘機在重載和爬坡等工況下仍能保持良好的性能表現(xiàn)?？ㄌ?349 挖掘機所搭載的 C13 發(fā)動機采用了先進的渦輪增壓技術(shù)和電子控制模塊，能夠精確調(diào)控燃油噴射，實現(xiàn)更低排放的同時優(yōu)化了整體工作效率。在卡特 352F 型履帶挖掘機中，發(fā)動機型號為 C13 ACERT，提供強大動力支持，使其在挖掘和土方工程中表現(xiàn)卓越。最大挖掘深度和半徑超過標準數(shù)值，確保在各種工程任務(wù)中都能高效完成?？ㄌ?349DL 或 390F 等型號的挖掘機中，C13 發(fā)動機也是核心動力源，以其卓越的動力性能、高效率以及出色的耐用性贏得好評。

五、卡特 C13 發(fā)動機的動力表現(xiàn)
卡特 C13 發(fā)動機動力強勁。例如在卡特彼勒 349 挖掘機上，功率 302 千瓦的 C13 發(fā)動機與高效率的液壓系統(tǒng)相結(jié)合，可在低油耗情況下實現(xiàn)卓越性能。在卡特 352F 型履帶挖掘機中，搭載高功率的 C13 ACERT 發(fā)動機，提供強大的動力支持。該發(fā)動機具有出色的動力輸出和低油耗的特點，適用于多種工程機械應(yīng)用，如挖掘機、裝載機和壓實機等。C13 發(fā)動機采用先進的燃燒技術(shù)和高效的氣缸排列，能夠在不同負荷工況下提供卓越的動力表現(xiàn)。無論是在高強度作業(yè)還是長時間連續(xù)運轉(zhuǎn)，C13 發(fā)動機都能確?？煽康男阅芎头€(wěn)定的工作狀態(tài)。

六、卡特 C13 發(fā)動機的燃燒技術(shù)
卡特 C13 發(fā)動機采用先進的燃燒技術(shù)。C13 發(fā)動機采用直噴燃燒系統(tǒng)，通過精確控制燃油噴射，實現(xiàn)高效燃燒，提高燃油利用率。例如，CatC13 發(fā)動機采用了電子控制裝置來管理機械啟動單體燃油噴射 (MEUI) 系統(tǒng)。MEUI 可提供減少顆粒物排放所需的高壓，并且可利用高壓使燃油完全霧化和燃燒，從而提高燃油經(jīng)濟性。ADEM™ A4 電子控制模塊管理燃油輸送，讓每升燃油都發(fā)揮出最大功效。該發(fā)動機管理系統(tǒng)提供了靈活的燃油分配，使發(fā)動機對不同的應(yīng)用需求迅速作出反應(yīng)。
卡特 C13 非公路發(fā)動機以其卓越的性能、嚴格的排放標準、廣泛的應(yīng)用、強大的動力表現(xiàn)和先進的燃燒技術(shù)，在工程機械領(lǐng)域占據(jù)重要地位。它不僅為各種工程設(shè)備提供了可靠的動力源，還在節(jié)能環(huán)保方面做出了積極貢獻。

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